· pont d'entraînement d'importation, système de contrôle d'ac complet d'importation;
· réactivité, réduction de l'entretien et du bruit, quelle que soit la vitesse faible à élevée, il s'agit d'une grande vitesse à faible vitesse;
· instrument à cristaux liquides multifonctionnel importé, affichage à cristaux liquides Programmable intelligent avec Code d'erreur, affichage de la quantité d'électricité et indication de diverses informations de conduite;
· structure compacte, haute performance de la machine entière, avec Freinage régénératif et entretien facile;
• vitesse de déplacement, vitesse de chargement et capacité de montée de première classe;
· Freinage régénératif: a, le freinage ne nécessite pas de pédale B, rechargera la batterie et prolongera le temps d'utilisation de la batterie;
· trois modes de conduite: Vous pouvez choisir parmi trois modes de conduite en fonction des besoins du travail: lent, moyen et rapide.
· freinage à disque humide: A. le système de freinage à disque humide assure efficacement une excellente durabilité globale.
B. quel que soit l'état de la chaussée, le système de freinage à disque humide peut freiner le frein en douceur et en douceur.
Chariot élévateur électrique à trois pivots cpd20sa conception d'ingénierie homme - machine:
· pédale à deux marches avec pédales plus basses et plus larges et poignées de traction sur la colonne avant pour faciliter l'accès du conducteur à la cabine et laisser un espace généreux pour les pieds;
· possibilité de régler la position du volant et celle du siège en fonction des besoins du conducteur;
· interrupteur de phare intégré avec levier de signal de direction;
· l'instrument de poste de pilotage ABS est durable, beau et esthétique, l'instrument d'importation intégré est raisonnablement disposé, ce qui permet au conducteur d'observer l'état de fonctionnement de la voiture en un coup d'œil;
· la conception de la position du levier de commande est plus ergonomique et peut réduire la fatigue du conducteur.
· les instruments sont situés sur le côté droit du conducteur pour offrir une meilleure vue vers l'avant. Le conducteur peut voir le Haut de la fourche à tout moment pour garantir la sécurité de l'opération,
· la poignée d'arrêt d'urgence est située à droite du siège du conducteur pour un arrêt d'urgence.
Chariot élévateur électrique à trois pivots cpd20sa opération de réparation et d'entretien facile:
· facile à entretenir le Contrôleur et le potentiomètre de direction, il suffit d'ouvrir le couvercle du boîtier d'alimentation pour ajuster l'entretien et les paramètres du Contrôleur et du potentiomètre de direction;
· freinage à disque humide sans entretien: le système de freinage à tambour traditionnel diffère par le fait que ce système ne nécessite pas d'entretien périodique approfondi, sauf pour le changement d'huile, ce qui réduit les coûts d'entretien.
· moteur à courant alternatif d'entraînement de levage, sans brosse de carbone, de base sans réparation, réduisant considérablement les coûts d'entretien, et tous les codeurs externes sont produits, l'entretien et l'entretien sont plus pratiques.
· système anti - décharge excessive: lorsque la batterie est déchargée à plus de 80%, le voyant d'avertissement de l'instrument s'allume. À ce stade, aucune réduction de la vitesse de conduite et de levage pour maintenir la durée de vie de la batterie;
· système d'auto - test: il y a un affichage de code d'erreur sur le panneau de bord, il est facile de maîtriser l'opération et de trouver la cause de l'échec;
· La coupelle d'huile de frein est installée sur le tableau de bord de la passerelle pour faciliter la vérification et l'ajout d'huile de frein;
· boîte de puissance à traction latérale: la bouteille est complètement enfoncée, augmentant la stabilité du chariot élévateur à fourche, le remplacement de la bouteille est plus sûr et pratique, ce qui facilite l'entretien et la maintenance de l'ensemble du véhicule;
· protège - plafonnier et protection de ceinture de feu arrière.
Paramètres détaillés du chariot élévateur électrique à trois pivots cpd20sa:
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Modèle
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CPD10S-10
|
CPD20SA-16
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CPD20SA-18
|
CPD20SA-20
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Mode de conduite: ÉLECTRIQUE (batterie), diesel, essence, gaz
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Traction arrière
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Double entraînement moteur roue avant
|
Double entraînement moteur roue avant
|
Double entraînement moteur roue avant
|
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Mode de conduite (Manuel, à pied, debout, assis, pick - up)
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Assis sur la route
|
Assis sur la route
|
Assis sur la route
|
Assis sur la route
|
|
|
Charge nominale
|
Q(kg)
|
1000
|
1600
|
1800
|
2000
|
|
|
Distance du Centre de charge
|
c(mm)
|
500
|
500
|
500
|
500
|
|
|
Suspension avant
|
x(mm)
|
284
|
358
|
358
|
358
|
|
|
Empattement
|
y(mm)
|
1080
|
1362
|
1362
|
1465
|
|
|
Poids mort (avec bouteille)
|
kg
|
2180
|
3220
|
3280
|
3450
|
|
|
Charge sur essieu, essieu avant / arrière à pleine charge
|
kg
|
2700 / 480
|
3955 / 865
|
4166 / 914
|
4469 / 981
|
|
|
Essieu à vide, essieu avant / arrière à vide
|
kg
|
720 / 1460
|
1425 / 1795
|
1455 / 1826
|
1625 / 1997
|
|
|
Les roues
|
|
Pneus solides haute élasticité
|
Pneus solides haute élasticité
|
Pneus solides haute élasticité
|
Pneus solides haute élasticité
|
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|
Dimensions des roues - roues avant
|
|
16x6x10 1/2
|
18x7-8
|
200 / 50 - 10
|
200 / 50 - 10
|
|
|
Dimensions des roues - roue arrière
|
|
280x100/PU
|
15x4 1/2-8
|
15x4 1/2-8
|
140 / 55 à 9
|
|
|
|
|
2/1x
|
2x/2
|
2x/2
|
2x/2
|
|
|
Distance de roue avant
|
b10(mm)
|
892
|
920
|
937
|
937
|
|
|
Distance de roue arrière
|
b11(mm)
|
0
|
165
|
165
|
188
|
|
|
Porte / fourche - inclinaison avant / arrière
|
|
3 / 6
|
3 / 6
|
3 / 6
|
3 / 6
|
|
|
Hauteur lorsque le portique est rétracté
|
h1(mm)
|
2126 - 2476
|
2000 - 2660
|
2000 - 2660
|
2000 - 2660
|
|
|
Hauteur de levage libre
|
h2(mm)
|
Sélection
|
Sélection
|
Sélection
|
Sélection
|
|
|
Hauteur de levage
|
h3(mm)
|
3000 à 5000
|
3000 - 6200
|
3000 - 6200
|
3000 - 6200
|
|
|
Hauteur maximale du portique pendant le travail
|
h4(mm)
|
3617 à 5617
|
4050 à 7250
|
4050 à 7250
|
4050 à 7250
|
|
|
Hauteur du capot (cabine)
|
h6(mm)
|
1965
|
2005
|
2005
|
2005
|
|
|
Hauteur assise / hauteur debout
|
h7(mm)
|
850
|
938
|
938
|
938
|
|
|
Hauteur de la cheville de traction
|
h10(mm)
|
480
|
560
|
560
|
560
|
|
|
Longueur totale
|
l1(mm)
|
2495
|
2880
|
3000
|
3100
|
|
|
Longueur de la surface de fourche
|
l2(mm)
|
1575
|
1930
|
1930
|
2030
|
|
|
Largeur du corps du véhicule
|
b1(mm)
|
1012
|
1070
|
1130
|
1130
|
|
|
Taille de fourche
|
s/e/l(mm)
|
35 / 100 / 950
|
35 / 100 / 950
|
40 / 100 / 1070
|
40 / 120 / 1070
|
|
|
Porte - fourche Din 15 173, classe / type a, B
|
|
2A
|
2A
|
2A
|
2A
|
|
|
Largeur du porte - fourche
|
b3(mm)
|
900
|
1088
|
1088
|
1088
|
|
|
Garde au sol à l'extrémité inférieure du portique
|
m1(mm)
|
100
|
90
|
90
|
90
|
|
|
Garde au sol au centre de l'empattement
|
m2(mm)
|
85
|
100
|
100
|
100
|
|
|
Largeur de passage, largeur de palette 1000×1200 (1200 à travers la fourche)
|
Ast(mm)
|
2950
|
3120
|
3120
|
3200
|
|
|
Largeur du canal, largeur de la palette 800×1200 (1200 placés le long de la fourche)
|
Ast(mm)
|
3050
|
3220
|
3220
|
3300
|
|
|
Rayon de virage
|
Wa(mm)
|
1290
|
1552
|
1552
|
1652
|
|
|
Capacité maximale de montée, pleine charge / vide
|
% de
|
10 / 15
|
15 / 20
|
15 / 20
|
15 / 20
|
|
|
Niveau de bruit dans les oreilles du conducteur selon din12053
|
dB(A)
|
68
|
68
|
68
|
68
|
|
