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Dynamomètre à poudre magnétique et son système d'essai
Introduction à l'hôte: idéal pour les occasions avec de grands moments et des vitesses de rotation inférieures
Détails du produit
Nom de l'instrument: dynamomètre à poudre magnétique et son système d'essai
Modèle d'instrument: série ZF
Caractéristiques:
I. Introduction: le dynamomètre à poudre magnétique et son système d'essai se composent d'un dynamomètre à poudre magnétique, d'un contrôleur de dynamomètre, d'un appareil de mesure et d'acquisition de paramètres électriques, d'une source d'alimentation d'essai, d'une table d'opération et d'une armoire électrique, d'un support de dynamomètre / d'une pince de montage et d'accessoires, d'un ordinateur et d'un logiciel d'essai spécial, il peut modifier la charge du moteur testé à volonté, mesurer directement la tension d'entrée, le courant, la puissance et le couple de sortie, la vitesse de rotation, la puissance de sortie et l'efficacité du moteur à vide
II. Caractéristiques principales du système (les fonctions suivantes sont différentes en fonction de la configuration de l'utilisateur et doivent être raisonnablement sélectionnées)
1. Temps d'échantillonnage
2. Réglage de l'échelle, du nombre de dents: l'utilisateur règle en fonction de l'échelle de couple correspondante du dynamomètre et du nombre de dents du disque denté ou du codeur optoélectronique.
Fonction 3.hub (sélection du numéro de station): lors de la configuration de plusieurs dynamomètres (≥ 2), l'utilisateur peut choisir un concentrateur vg2218c - jxq de type 8 voies, le logiciel informatique ou l'opération vg2218c sélectionne le dynamomètre (ou la station) à spécifier, le concentrateur commute automatiquement le signal correspondant, évite les erreurs d'exploitation et la sécurité d'exploitation lors du remplacement de la station de dynamomètre, lors de la connexion fréquente du port de signal.
4. Correction automatique, fonction d'étalonnage: en plus de conserver la fonction d'étalonnage Manuel (y compris la plénitude positive, la plénitude négative, le réglage à zéro), l'utilisateur peut réaliser automatiquement le processus complet d'étalonnage du dynamomètre sur l'ordinateur, le processus d'étalonnage est clair, les données d'étalonnage peuvent être stockées sur l'ordinateur, le formulaire de données d'étalonnage peut être généré automatiquement et peut être imprimé.
5. Fonction d'endurance: selon les exigences du moteur testé, le nombre de cycles, le temps de chaque période, la taille de la charge (y compris à vide, charge légère, charge nominale, surcharge, blocage, arrêt, etc.) et la situation d'endurance positive / inversée peuvent être réglés arbitrairement et la courbe d'endurance définie et la courbe d'endurance en fonctionnement réel peuvent être affichées automatiquement.
6. Mode de charge du dynamomètre: mode d'excitation, mode de couple fixe, mode de vitesse de rotation fixe, mode de courant constant; La fonction PID garantit une réponse dynamique rapide pour le fonctionnement de la charge et un fonctionnement plus stable.
7. Synchronisation d'échantillonnage des paramètres d'entrée et de sortie de fonctionnement du moteur: tension d'entrée, courant, puissance, facteur de puissance, fréquence et couple de sortie, vitesse de rotation, puissance d'entrée, efficacité. Avec échantillonnage synchrone au moment de la mesure, la cohérence des données est garantie.
8. Fonction d'essai de caractéristique de t - N: pour le moteur asynchrone, l'essai de caractéristique de t - n a la signification très importante, sur la courbe de t - n ter, le couple maximum et minimum de moteur peut être testé.
9, fonction de test de ligne de production: avec l'amélioration continue du contrôle de qualité du moteur par le client, en plus du contrôle de mesure traditionnel des paramètres d'entrée du moteur, la sortie de l'usine augmente particulièrement le contrôle de mesure des paramètres de sortie du moteur (couple, vitesse de rotation, puissance de sortie, efficacité), dans l'état d'inversion positive peut mesurer automatiquement et successivement la tension d'entrée, le courant, la puissance, le couple de sortie, la vitesse de rotation, la puissance de sortie et la mesure de l'efficacité de la charge à vide, de la charge (ou de plusieurs points) et de L'état de blocage du moteur. Développé au fil des ans, notre société utilise des images uniques, des fonctions de simulation de courbe, utilise l'algorithme de moyenne de réglage d'intervalle optimal et juge automatiquement OK / NG en fonction de la limite supérieure et inférieure de l'ordinateur. Cette fonction est non seulement bonne répétabilité des données, mais elle permet également de détecter visuellement les anomalies des données de test lors de l'installation du moteur ou de l'essai.
10, dynamomètre méthode de chargement: en plus de la méthode traditionnelle de chargement par excitation manuelle, ce système a une variété de méthodes de chargement automatique: mode de chargement incrémental d'excitation définie, mode de chargement incrémental de couple défini, mode de chargement incrémental de vitesse de rotation définie, mode de chargement de couple défini, mode de chargement de vitesse de rotation définie et mode de chargement de pente définie.
Fonction de dessin et d'ajustement de courbe: le système peut répondre aux exigences d'essai de l'utilisateur pour divers moteurs, divers projets d'essai et dessiner divers paramètres caractéristiques de la courbe originale, ajuster la courbe et générer automatiquement des paramètres de point à vide (courant, vitesse de rotation), paramètres de point de couple maximal (tension, courant, vitesse de rotation, efficacité, puissance de sortie), paramètres de point de rendement maximal (vitesse de rotation, couple, courant, puissance de sortie) et paramètres de point de puissance de sortie maximale (vitesse de rotation, couple, courant, puissance de sortie).
12, fonction d'acquisition automatique du couple de blocage (pour le dynamomètre non intégré): le test de blocage traditionnel nécessite l'utilisation d'un bras de poutre et d'un rallyomètre, le calcul de l'opération manuelle est très lourd; L'utilisation de l'unité d'acquisition de la force de traction de blocage, l'acquisition automatique par ordinateur, réaliser l'automatisation du test d'essai de blocage.
Fonctions de rapport et de requête: plusieurs courbes peuvent être tracées dans les mêmes coordonnées pour répondre à l'analyse de cohérence et de répétabilité des produits des clients.
14, le système a une fonction d'auto - test complète, particulièrement adaptée au diagnostic rapide du client sur le site et à la maintenance rapide.
(1) auto - test du dynamomètre: dans le boîtier du dynamomètre, augmenter spécifiquement le couple, l'indication de la taille du signal de sortie de vitesse de rotation pour faciliter le jugement si le capteur de traction et le capteur de vitesse de rotation dans le dynamomètre fonctionnent correctement.
(2) contrôle automatique du Contrôleur de dynamomètre vg2218c: sur le terrain, les utilisateurs peuvent appliquer un signal de couple standard au vg2218c en appuyant sur le bouton pour juger instantanément si la fonction de mesure et la précision du vg2218c sont normales.
(3) auto - test de chaque unité de module (ou instrument): l'utilisateur du logiciel ouvert peut entrer automatiquement dans la fonction d'auto - test, auto - test de chaque instrument, unité à son tour.
15, la conception du système adopte le concept de développement pour répondre aux besoins d'auto - apprentissage des utilisateurs de différents niveaux de l'équipement, afin que les utilisateurs puissent rapidement maîtriser le fonctionnement du système. L'utilisateur suit le logiciel, seul le paramètre est réglé, c'est - à - dire que l'essai du projet peut être terminé automatiquement. La conception du système est modifiée par la pratique traditionnelle de l'instrumentation, de l'électricité, de la structure, du logiciel, etc. patchwork de pièces. Conçu pour l'intégrité du système, il améliore considérablement la performance globale du système et la classe de l'équipement.
16. Le système a une forte capacité anti - interférence: le système adopte une conception riche et multi - couches compatible électromagnétique, particulièrement adaptée aux situations difficiles dans l'environnement du site.
17. Cohérence de la précision du système, répétabilité: la répétabilité de la précision du système dynamométrique est l'indicateur le plus important pour mesurer la précision de l'ensemble du système, sans répétabilité, la précision n'a pas de sens.
18. Loi a, loi B, loi e
Afin de répondre aux tests d'efficacité des moteurs électriques à haut rendement et à très haut rendement, s'adapter aux exigences nationales en matière de test d'efficacité énergétique des moteurs électriques, répondre à la norme GB - 1032 - 2005, méthode d'essai des moteurs asynchrones triphasés iec60034 - 2 - 1, méthode d'essai de l'efficacité nominale et de la consommation des moteurs rotatifs (à l'exception des moteurs de traction) et de la méthode ieee112b.
19, test de point de perte de pas et fonction de capture de point de couple maximal: de nombreux moteurs nécessitent un test automatique séquentiel du paramètre de point de perte de pas ou du test de point de couple maximal à différentes vitesses de rotation et génèrent automatiquement la courbe caractéristique du couple de perte de pas ou du couple maximal sur la vitesse de rotation (fréquence).
Iii. Dynamomètre à poudre magnétique série ZC
Il convient à des moments forts et à des vitesses de rotation inférieures, telles que le moteur de vélo électrique, le moteur de démarrage, le démarrage à force constante, le moteur asynchrone, le moteur de réduction à courant continu et d'autres industries.
Plage de couple: 0.4-200n.m, vitesse de rotation: 3000r / min
Précision: couple ≤ ± 0,5%, vitesse de rotation ≤ ± 0,2%
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Modèle de dynamomètre à poudre magnétique
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Gamme d'essais
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Fonctionnement continu
Puissance (w)
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Dimensions extérieures
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Centre haut
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Poids
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Taux de fonctionnement continu refroidi à l'air ou à l'eau (w)
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Couple (n.m)
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Vitesse de rotation (RPM)
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Longueur - Largeur - hauteur (mm)
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(mm)
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kilogrammes
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ZF100KB
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0,4 à 10
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0 à 3000
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1000
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700 - 320 - 310
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150
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65
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2000
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ZF200KB
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0,8 à 20
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0 à 3000
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2000
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750 - 340 à 340
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180
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80
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4000
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ZF500KB
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1 à 50
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1 à 3000
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3000
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800 - 360 - 350
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180
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90
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6000
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ZF1000KB
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2 - 100
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0 à 3000
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4000
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800 - 370 - 370
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180
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110
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8000
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|
ZF2000KB
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5 - 200
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0 à 1500
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5000
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1000 - 450 - 400
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200
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130
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10000
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Iv. Contrôleur de dynamomètre
Vg2218c indicateurs techniques
Paramètres de mesure: vitesse de rotation: 0 - 35000r / min, précision: ± 0,2%
Couple: 20n.m - 5000n.m (total de 20 échelles, commutation manuelle) précision: ± 0,5%
功率: 0,00W à 9999KW
Courant d'excitation: (0 - 2) a (charge)
Méthode d'essai: 1. Réglage manuel d'excitation 2. Couple fixe (p.i.d) 3. Vitesse de rotation fixe (p.i.d)
4. Chargement automatique de pente 5. Essai d'endurance 6. Essai de point de défaut (option)
Le Contrôleur de dynamomètre vg2218c est utilisé avec différents types de dynamomètres, capteurs de vitesse de couple, capteurs de traction, etc. L'instrument dispose d'un tout nouveau noyau à haute vitesse, Pipeline, structure avancée de jeu d'instructions rationalisé qui fonctionne jusqu'à 10 MIPS, tout en étant équipé d'A / D avec Filtre numérique haute vitesse intégré pour l'échantillonnage.
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Fonction de test
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Mesure / réglage des paramètres
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Remarques
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Test à vide
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Vitesse à vide (n), couple à vide (m), puissance de sortie à vide (p)
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Test manuel de chargement par excitation
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Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m)
Puissance de sortie de la charge (p), valeur du courant d'excitation (i)
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Test de chargement automatique de pente
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Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p)
Valeur du courant d'excitation (i), charge automatique de la pente en biais (AEC \ 'm)
Temps de chargement automatique de la pente (AEC / t)
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Test de vitesse de rotation définie
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Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p)
Réglage de la valeur de consigne de vitesse de rotation (set = n)
Coefficients de pointage (échelle P, intégrale I, différentielle d)
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Ajustement du coefficient de contrôle de boucle requis pour différents moteurs
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Test de couple fixe
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Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p)
Réglage de la valeur de consigne de vitesse de rotation (Set - m)
Coefficients de pointage (échelle P, intégrale I, différentielle d)
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Test de durabilité
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Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p)
Nombre de fois d'endurance (num), limite inférieure d'alarme d'endurance (Alarm d)
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Spécialement conçu selon les exigences du moteur
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Test d'étape perdue
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Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p)
Valeur d'étape perdue, temps de chargement automatique de pente (AEC - t)
Chargement automatique de la pente en pleine partie (AEC = m),
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Spécialement conçu selon les exigences du moteur
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Couplé avec le dynamomètre à hystérésis de la série ZC, le dynamomètre à poudre magnétique de la série ZF et le dynamomètre à courants de Foucault électrique de type DW pour afficher le couple, la vitesse de rotation, la puissance de sortie et l'efficacité, Ajustez le courant d'excitation de la charge manuellement / automatiquement
Avec interface RS232, peut constituer un système de test automatique avec l'ordinateur
En utilisant la rétroaction de la vitesse (régulation PID), contrôler le courant d'excitation du dynamomètre, réaliser un fonctionnement stable du moteur asynchrone dans la zone instable, résoudre le puzzle de test des caractéristiques de la zone instable du moteur asynchrone.
V. Instruments de mesure de paramètres électriques et leurs dispositifs d'acquisition
1. Contrôleur de dynamomètre vg2218c 2. Mesureur de paramètres électriques (ou analyseur de puissance)
3. Testeur de montée en température de bobinage sous tension / Testeur de résistance de bobinage 4. Testeur de température multiplex
5.8 hub (sélecteur de station) 6. Dispositif d'acquisition automatique du couple de blocage (Traction)
Vi. Puissance d'essai
1.single, régulateur de pression à contact triphasé 2.single, régulateur de pression à induction à refroidissement automatique immergé dans l'huile triphasé
3.dcs série DC alimentation régulée (linéaire) 4.vg27 / vg37 série AC alimentation à fréquence variable
5. Haute puissance AC convertisseur de fréquence alimentation (convertisseur de fréquence, type de barre omnibus)
Vii. Table d'opération et armoire électrique
1. Cabinet d'essai 2. Table d'opération
3. Armoire de distribution (optionnellement avec cabinet GGD) 4. Armoire électrique forte (optionnellement avec cabinet GGD)
5. Cabinet de puissance (facultatif avec le corps de cabinet de GGD) 6. Cabinet de câblage (facultatif)
Viii. Support de banc dynamométrique / pinces d'outillage / accessoires
1. Banc de dynamométrie (banc) 2. Banc unidimensionnel (banc bidimensionnel ou tridimensionnel)
3. Pince de montage fixe du moteur 4. Coupleur
5. Plaque plate en fonte (rainure en t) 6. Pince d'étalonnage (avec bras de poutre, poids, avec boîte de poids en option)
7. Blocage des pinces tournantes 8. Bouclier de protection
9. Unité de refroidissement par eau (avec réservoir d'eau, pompe submersible, tuyau d'eau)
Ix. Ordinateur, machine de contrôle, moniteur, imprimante
X. logiciel de série de dynamomètre
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