Câble pour véhicules ferroviaires ignifuges à faible fumée et sans halogène: ce câble convient à la transmission d'énergie électrique, au contrôle des signaux et à d'autres types d'appareils électriques ayant des exigences en matière de résistance aux flammes pour toutes sortes de matériel roulant et de véhicules ferroviaires urbains. Norme d'exécution: gb12528.11-2003, TB / t1484.1-2001

2. Câble de locomotive à paroi ultra - mince le système de distribution, le système de contrôle, le système de signalisation de tout type de matériel roulant et de véhicules de métro de voie urbaine sont particulièrement adaptés à l'application de la norme dans les espaces restreints et d'autres installations électriques avec des exigences ignifuges: gb12528.11-2003, TB / t1484.1-2001

3.european standard Rail Traffic Vehicle Cable ce produit est adapté à la transmission d'énergie électrique pour les véhicules de transport ferroviaire avec une tension nominale AC de 1,8 / 3Kv et moins. Les produits sont fabriqués selon les normes d'entreprise Q / eaaf2022.2-2005, Q / eaaf2022.3-2005; Les performances du produit sont conformes aux normes européennes en50264 - 1, en50264 - 2, en50264 - 3 et gb12528.11-2003, TB / t1484 - 2001.

Caractéristiques d'utilisation:
1, la tension nominale AC applicable est de 0,6 / 1kv, 1,8 / 3Kv pour le câble à noyau unique, 300 / 500V, 0,6 / 1kv pour le câble à noyau multiple.
2, la température de fonctionnement admissible à long terme du câble ne dépasse pas 100oc.
3, le câble a des caractéristiques ignifuges simples et en faisceaux et des caractéristiques de faible toxicité sans halogène et à faible fumée, capables de répondre aux exigences définies par les normes européennes en50265, en50305, en50268, en50267 et en60684. Produits de type.
Selon différentes exigences, les câbles sont divisés en trois catégories: 1) classe non résistante à l'huile, 2) classe résistante à la pollution par l'huile minérale, 3) classe résistante à la pollution par l'huile minérale et à la pollution par le mazout.

5. Câble pour le matériel roulant ferroviaire ce produit convient pour le câblage des appareils électriques à l'intérieur du matériel roulant avec une tension nominale AC de 3000v et moins, la structure est douce et peut être utilisée dans des occasions contaminées par l'huile minérale et le mazout. La température de fonctionnement admissible à long terme du câble ne doit pas dépasser 100 ° c. Norme d'exécution: gb12528 - 1990

6. Câble de locomotive ignifuge sans halogène à faible fumée et résistant au type 125 ℃ le câble de locomotive ignifuge sans halogène à faible fumée et résistant au type 125 ℃ utilise des matériaux en caoutchouc spéciaux comme isolation et gaine, ne contient pas d'halogènes, possède des caractéristiques telles que la résistance au feu, la résistance à l'huile, la résistance à la température élevée de 125 ℃, moins de fumée lors de la combustion; Dans le même temps, la douceur du câble est bien supérieure à celle des câbles en matériau polyhydrocarboné réticulé similaires, grâce au matériau de gaine isolante souple du câble. Le produit répond non seulement aux exigences, mais facilite également la pose et l'utilisation par l'utilisateur. Norme d'exécution: gb12528.11-2003

7. 125 ℃ Polyoléfine réticulé câble pour le matériel roulant ferroviaire ce produit est adapté pour le câblage de l'équipement électrique à l'intérieur du matériel roulant ferroviaire avec une tension nominale AC de 3Kv et moins, il est ignifuge, résistant à l'huile, résistant à la température élevée de 125 ℃, ne contient pas d'halogène, moins de fumée lors de la combustion et d'autres caractéristiques. La température de fonctionnement à long terme du câble ne permet pas de dépasser 125 ℃, la température ambiante de fonctionnement du câble est de - 55 ℃ - + 125 ℃ norme d'exécution: norme d'entreprise

8. Tension nominale 450 / 750v et ci - dessous matériel roulant câble de commande ce produit est adapté pour ac Tension nominale 300 / 500V et ci - dessous matériel roulant pour l'éclairage de communication, les appareils électriques, la connexion de puissance entre les boîtes de locomotive. La température de fonctionnement admissible à long terme du conducteur de câble ne dépasse pas 65 ℃, la température ambiante d'utilisation du câble n'est pas inférieure à - 40 ℃, la température de pose du câble n'est pas inférieure à - 25 ℃, le câble peut être utilisé dans des occasions contaminées par des minéraux. Normes d'exécution: normes d'entreprise