Fondée en 1967, la société Leben + Co fabrique des amortisseurs industriels hydrauliques, des amortisseurs de vibrations, des amortisseurs, des tubes de déformation, des amortisseurs statiques / viscoélastiques selon les exigences spécifiques de ses clients. Au cours des premières années, l'entreprise familiale a développé des produits tels que des machines de cardage des pistes pour le ski de descente. Depuis 1980,LEBEN+COSpécialisée dans le développement et la fabrication d'éléments amortisseurs et d'amortisseurs de vibrations sous la marque compenser. Les relations clients fructueuses établies depuis plus de 50 ans et le développement continu de produits pour un large éventail d'applications confirment la force et l'expertise dans le domaine de la technologie d'amortissement.

LEBEN+COLes éléments amortisseurs sont calculés conformément à la directive VDI 2061 "composants pour réduire l'impact des chocs". Les produits Leben sont conformes aux dispositions pertinentes de la directive machines 2006 / 42 / CE.LEBEN+COCertifié selon la Norme DIN EN ISO 9001: 2015, qui reconnaît la politique de qualité de Leben. Pour répondre aux applications diversifiées des techniques d'amortissement,LEBEN+CODifférents types d'amortisseurs sont disponibles, y compris: amortisseur pneumatique à forte charge, amortisseur d'urgence en tant que dispositif d'arrêt Terminal (arrêt d'urgence en position terminale), amortisseur à pression actionnable et amortisseur irréversible. Leben fournit le support amortisseur compensol qui peut être utilisé à des températures élevées ou basses,LEBEN+COL’objectif est de répondre aux besoins individuels de nos clients!

Applications des amortisseurs industriels Leben: industrie, construction de machines légères à lourdes, charges lourdes, technique de transport, ferroviaire, construction, etc.

Pour répondre aux applications diversifiées de la technologie d'amortissement, Leben propose différents types d'amortisseurs, notamment: amortisseurs pneumatiques - hydrauliques à forte charge, amortisseurs de secours en butée terminale (arrêt d'urgence en position terminale), amortisseurs pressurisés opérationnels et amortisseurs irréversibles.

Les éléments amortisseurs Leben utilisent le principe de fonctionnement des amortisseurs à ressort intégrés, appelés amortisseurs hydrostatiques, viscoélastiques, élastomères ou amortisseurs hydroélastomères. Ce type est proposé dans le sens de la compression (dénomination de la famille "ed") et / ou dans le sens de l'étirement (famille "ez").

En général, nos tampons en élastomère fluide ont les principaux composants suivants: récipient (cylindre), précharge de remplissage du fluide compressible, système d'étanchéité haute pression, piston, tige de piston et paliers de guidage.

Les paramètres variables comprennent le volume du cylindre, le diamètre du piston et de la tige de piston, les effets de précharge et d'étranglement afin que l'amortisseur à ressort viscoélastique puisse répondre aux exigences de votre application.

Avantages:

Utilisation dans le sens de l'étirement et de la compression ("stretch and compression")

Courbe caractéristique variable (linéaire, progressive, approximativement horizontale ou décroissante)

Petit design, haute absorption d'énergie

Force de précontrainte du ressort très élevée (en fonction de l'application, de la force de rappel individuelle de la tige de piston)

Ressort de rappel intégré, pas besoin de ressorts à gaz supplémentaires ou de ressorts hélicoïdaux mécaniques

Fluide élastomère haute viscosité pour une sécurité accrue contre les fuites

Fonctionnement sans entretien

Principe de fonctionnement de la série ED / ez:

Le fluide élastique très visqueux permet de construire l'amortisseur élastique fluide selon le principe de la compression hydrostatique.

Suspension: le mouvement de la tige de piston réduit le volume du cylindre rempli d'élastomère silicone. La compression du fluide provoque une augmentation de la pression interne et annule le mouvement du piston. C'est ce qu'on appelle la compressibilité.

Amortissement: le mouvement du piston crée un mode d'écoulement le long du piston (à l'aide d'un orifice d'étranglement ou d'un espace annulaire). La force de réaction du piston due à l'écoulement laminaire et à la viscosité dépend de la vitesse du mouvement.