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Tracteur john deere 6r - 2304
Tracteur john deere 6r - 2304
Détails du produit

约翰迪尔6R-2304拖拉机

Présentation du produit tracteur john deere 6r - 2304

John Deere présente un tout nouveau produit: le tracteur série 6r 2304, d'une puissance nette nominale de 240. Le tracteur 6r - 2304 est une toute nouvelle série introduite de la plate - forme de produits allemande, qui répond non seulement aux exigences nationales en matière d'émissions en quatre étapes, mais apporte également de nombreuses configurations avancées des tracteurs de la série R et la toute nouvelle technologie John Deere. L'équipe mondiale d'ingénieurs tracteurs de John Deere, ainsi que l'équipe de projet, ont mis suffisamment de sang dans l'efficacité, le confort et les nouvelles technologies pour créer ce produit phare mondial. Depuis le début de la phase IV, la différence entre les générations de produits de tracteur entre les utilisateurs chinois de John Deere et les utilisateurs européens et américains a été aplatie, et nos utilisateurs, ainsi que les utilisateurs de machines agricoles du monde entier, découvriront les nouveaux produits et technologies de John Deere en même temps et bénéficieront des avantages considérables des solutions John Deere.

Empattement long, grand contrepoids, travail de traction plus excellent

Les tracteurs de la série 6r atteignent un empattement de 2900 mm, ce qui est excellent dans la catégorie des 230 chevaux. Le contrepoids avant est de 1300 kg et le poids du véhicule (poids minimum utilisé) atteint 9528 kg. Un empattement long, un poids complet suffisant et une configuration riche en pneus permettent aux tracteurs de la série 6r d'offrir des performances de traction exceptionnelles. Cela répondra grandement aux besoins des utilisateurs en matière d'efficacité des tâches.

Roue arrière Single Twin en option, empattement réglable

Afin de répondre aux modes de fonctionnement et aux habitudes de travail dans différentes régions du pays, nous proposons deux configurations de pneus avec des spécifications de 650 / 75r38 pour les pneus de roue arrière simple et 480 / 80r46 pour les pneus de roue arrière double (Twin). Équipé d'un essieu d'essieu arrière à crémaillère, la roue peut être ajustée en fonction des besoins locaux. Dans le même temps, fournir un disque de transfert pour un seul modèle de roue arrière, pratique pour les utilisateurs de changer la combinaison de pneus en raison de la situation.

Caractéristiques du produit tracteur john deere 6r - 2304

Poutres monolithiques
Le design, dérivé de John Deere Germany, est un classique de la série 6 qui augmente la charge utile du véhicule et filtre efficacement les chocs. Le moteur et la boîte de vitesses sont montés au - dessus d'une poutre monobloc, ce qui réduit la contrainte sur ces principaux composants et permet au tracteur de tirer pleinement parti de sa traction tout en protégeant le moteur et la boîte de vitesses des dommages causés par des conditions de travail complexes. Garantit un temps de travail efficace et une longue durée de vie de la machine.
Forte motivation, technologie avancée
Tracteurs série 6r avec John Deere PowertechTMMoteur PSS 6068. La configuration d'un turbocompresseur à géométrie variable double, d'un système d'admission et d'échappement à quatre soupapes par cylindre et d'un système de carburant à rampe commune haute pression permet au moteur d'être puissant et de réagir plus rapidement. La puissance nette nominale du moteur atteint 240 CH (* Cette valeur de puissance nette nominale est détaillée dans GB 20891 - 2014) et fonctionne mieux avec des charges moyennes et lourdes. La réserve de couple atteint 34%, ce qui permet de faire face à des situations de travail plus complexes, de réduire la fréquence de changement de vitesse et d'améliorer le temps de travail effectif. Le système de post - traitement adopte le schéma de doc + DPF + SCR + AOC, le traitement des gaz d'échappement avec la participation de l'urée fonctionne bien et répond aux exigences nationales en matière d'émissions. Le système de post - traitement permet une régénération active sans compromettre le travail, avec moins de liaisons nécessitant une maintenance, ce qui permet à l'utilisateur de gagner du temps et de l'effort. Le système de post - traitement est stable et fiable après des années de pratique sur le marché mondial, ce qui donne aux utilisateurs une plus grande tranquillité d'esprit.
Transmission IVT, efficace et intelligente
La boîte de vitesses sans pôles ajuste la vitesse sans pôles et en continu sur une plage de 0 à 40 km / h, ce qui permet de mieux adapter la vitesse de traction aux conditions actuelles et d'associer la vitesse du véhicule à la puissance de sortie avec plus de précision et de douceur. Ce type de boîte de vitesses a plusieurs modes, le conducteur peut choisir le mode qui lui convient en fonction de sa familiarité avec les produits et les outils agricoles, si le conducteur n'est pas encore très familier avec le tracteur et le travail, choisissez le mode automatique, la boîte de vitesses ajustera automatiquement à un excellent état de fonctionnement en combinaison avec sa propre fonction de gestion de la charge, pour obtenir un effet d'économie de carburant efficace; Si le conducteur est très familier avec le tracteur et le travail, vous pouvez sélectionner le mode personnalisé pour personnaliser les fonctions de la voiture complète. Une boîte de vitesses intelligente et efficace qui permettra au conducteur de manœuvrer le tracteur comme un plaisir.

Une toute nouvelle plateforme de manipulation
Les moteurs et les boîtes de vitesses intelligents haut de gamme nécessitent un ordinateur de bord pour les surveiller en temps réel et les configurer avec précision. 6r nous apporte commandarmTM+ CommandCenterTM
Combinaison avec contrôle de surveillance de l'affichage de la colonne d'angle. CommandARMTMIl y a une poignée de contrôle de vitesse délicate sur elle, peut effectuer un réglage de vitesse sans pôle; Il existe également des touches de fonction telles que la poignée de commande de l'accélérateur à main, le bouton de liaison pto, le verrouillage du différentiel, la liaison avant, la poignée de commande de levage de la suspension arrière et le bouton de sortie hydraulique, tous des boutons de commande électriques, simples, rapides et précis pour faciliter le toucher et l'opération du conducteur. CommandCenterTML'utilisateur peut effectuer le réglage des paramètres du véhicule, le débit de sortie hydraulique, la hauteur de levage de la suspension arrière, la programmation de la lumière, la dureté de l'essieu avant flottant, la vitesse du moteur, etc., peuvent être réglés pour réaliser un contrôle complet du véhicule. Et le rôle de l'affichage de la colonne d'angle est de faciliter le travail lorsque le conducteur peut regarder l'écran sans baisser la tête pour voir les principaux paramètres du véhicule, connaître l'état de fonctionnement du véhicule, assurer la sécurité et l'efficacité du véhicule et du conducteur.

Confort sécurité meilleure vue
Les cabines des produits John Deere Tractor ont toujours été largement reconnues dans l'industrie, alliant sécurité, étanchéité et confort. Vue panoramique à 330°, confort et sécurité. Nous avons des normes de sécurité de cabine plus strictes et des tests de renversement, ce qui améliore considérablement la sécurité; L'étanchéité protège le conducteur contre les nuisances sonores tout en garantissant un environnement de fonctionnement confortable et soigné, équipé de série d'un climatiseur de luxe chaud et froid; En ce qui concerne le confort, nous sommes équipés d'un volant à angle réglable et de sièges à Suspension pneumatique réglables électriquement avec un angle de rotation de 30 ° à droite et à gauche, que le conducteur peut ajuster à un angle confortable en fonction de sa taille et de son poids, et grâce aux sièges pivotants, il est plus confortable et plus rapide de voir les outils agricoles à l'arrière, soulageant considérablement la pression exercée sur les épaules cervicales par de longues heures de travail. La cabine du 6r réduit efficacement la fatigue de conduite et aide le conducteur à faire face facilement à une saison de travail chargée.
* La partie intérieure de cette image est configurée en option haut de gamme, non standard. Images pour référence seulement
Système de gestion des têtes ITEC et équipement de navigation
iTECTMLa fonction du système peut être programmée par l'opérateur lui - même, pour contrôler la combinaison et la séparation automatiques de l'arbre de prise de force, la combinaison et la séparation automatiques de la commande de l'avant, la combinaison et la séparation automatiques du verrouillage du différentiel de commande et la hauteur de descente de levage du système de levage arrière et une série d'opérations, et stocker ces opérations sur le bouton correspondant, font l'opération d'une touche de la tête de champ, amélioreront considérablement l'efficacité du virage de la tête de champ, amélioreront le temps de travail efficace, tout en réduisant la fatigue de travail du conducteur. Intelligent, précis et efficace sont les caractéristiques distinctives du 6r. Dans le même temps, le 6r est équipé du composant de navigation ATI de John Deere, qui permet aux utilisateurs d'utiliser des services de navigation efficaces et précis, de réduire les opérations répétitives et d'économiser de l'argent agricole après l'achat et l'ouverture du récepteur de signal satellite John Deere.
Pont avant flottant triptyque
La nouvelle configuration de l'essieu avant flottant triptyque utilise un système d'auto - réglage hydropneumatique qui non seulement augmente le contact de la roue avant avec le sol dans des situations complexes, mais aide également mieux à la transmission de la puissance par la roue avant au sol, améliorant ainsi les performances de traction et l'efficacité du véhicule. Dans le même temps, l'expérience de conduite est améliorée en raison de la présence de l'effet flottant, ce qui soulage pleinement les bosses dans des situations complexes. Il existe trois modes au total, auto, Custom et off, qui s'adaptent aux différents besoins des différentes tâches. La configuration d'essieu avant flottant est donc à la fois productive et confortable, et l'un des points forts du modèle PHARE 6r qui séduit les utilisateurs du monde entier.

Paramètres techniques du tracteur à roues John Deere 6r - 2304

Modèle d'avion 6R-2304
Modèle de moteur PowerTechTMPSS 6068
Puissance d'étalonnage du moteur (kW / ch) 169,1 / 230
Puissance nette nominale du moteur (kW / ch) 176,6 / 240
Vitesse nominale du moteur 2100
Transmission (vitesse maximale) Transmission IVT
Vitesse de rotation de l'arbre de sortie de puissance (tr / min) 540/540E/1000
Puissance de l'arbre de sortie de puissance (kW) 143.9
Nombre de groupes de valves de sortie hydrauliques 3
Force de levage maximale (KN) @ 610mm 6700
Méthode de régulation de la profondeur de labour Réglage de la force, réglage de la position, réglage flottant
Empattement (millimètres) 2900

Type de pont avant

TLSTMPlus pont avant flottant

Rayon de braquage minimum (mètres) 6.3
Type de barre de suspension Catégorie 3 / catégorie 3n
Capacité du réservoir (litres) 420
Empattement des roues avant (mm) 1632, 1736, 1764, 1868, 2032, 2136, 2164, 2268
Distance de roue arrière (mm) 1800 - 2763
Dimensions des pneus Avant 600 / 65r28 + arrière 650 / 75r38
Avant 420 / 85r30 + arrière 480 / 80r46 (deux groupes)
Poids maximal avant (kg) 1300
Poids arrière maximal (kg) 554
Dimensions hors tout (L x L x H, MM) 5719x (3010 - 3426) x3247 (en haut de la cabine)
Climatisation Climatisation chaude et froide

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