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Chariot élévateur antidéflagrant avant cqd20ex
Le chariot élévateur antidéflagrant à déplacement avant cqd29ex utilise une batterie comme source d'énergie et est alimenté par un moteur à courant co
Détails du produit
Le chariot élévateur antidéflagrant cqd20ex porte ou fourche peut être incliné vers l'avant et vers l'arrière, peut également être déplacé vers l'avant et vers l'arrière, ce qui rend l'opération plus flexible et pratique, cette voiture a des caractéristiques telles que la flexibilité et la légèreté, une efficacité élevée, un fonctionnement en douceur, une opération simple et pratique, un faible bruit sûr et fiable, aucune pollution. Ce chariot élévateur utilise une bouteille de grande capacité de 48V, ce qui prolonge considérablement le temps d'utilisation après une seule charge. Il est principalement utilisé dans le pétrole, les produits chimiques, l'industrie militaire, la fabrication de papier, la médecine, les entrepôts d'armes et les entrepôts de marchandises dangereuses, etc., où des articles explosifs sont présents.
Paramètres détaillés du chariot élévateur antidéflagrant avant cqd20ex:
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CQD20Ex |
||||
|
Mode de conduite |
|
Électrique |
Électrique |
Électrique |
|
Mode de conduite |
|
Assis sur la route |
Assis sur la route |
Assis sur la route |
|
Charge approuvée |
Q(kg) |
2000 |
2000 |
2000 |
|
Hauteur de levage |
h3(mm) |
5000 |
6200 |
7400 |
|
Distance du Centre de charge |
c(mm) |
500 |
500 |
500 |
|
Suspension avant |
x(mm) |
380 |
380 |
380 |
|
Distance des roues |
y(mm) |
1468 |
1466 |
1466 |
|
Poids mort |
kg |
3920 |
4020 |
4120 |
|
Charge sur essieu, avant à vide/Essieu arrière |
kg |
2510 / 1410 |
2550 / 1470 |
2590 / 1530 |
|
Charge sur essieu, Fork Forward shift–Avant/Essieu arrière |
kg |
955 / 4965 |
1003 / 5017 |
1052 / 5068 |
|
Charge sur essieu, retrait de fourche–Avant/Essieu arrière |
kg |
2354 / 3566 |
2394 / 3626 |
2434 / 3686 |
|
Les roues |
|
Φ406 × 152 |
Φ406 × 152 |
Φ406 × 152 |
|
Dimensions des roues motrices |
|
Φ406 × 152 |
Φ406 × 152 |
Φ406 × 152 |
|
Dimensions de la roue à fourche |
|
Φ250×70 |
Φ250×70 |
Φ250×70 |
|
Nombre de pneus- Oui.Roue avant/Roues arrière (X=Roues motrices) |
|
2,1 |
2，1 |
2,1 |
|
Distance de roue avant |
b10mm) |
à |
à |
à |
|
Distance de roue arrière |
b11m) |
1180 |
1180 |
1180 |
|
Porte - porte/Fourches à marchandises–Avant/Inclinaison arrière |
α、β(°) |
2,2(porte - porte) |
2,2(porte - porte) |
2,2(porte - porte) |
|
Hauteur de fermeture du portique |
h1(mm) |
2240 |
2740 |
3190 |
|
Hauteur de levage libre |
h2(mm) |
1700 |
2100 |
2500 |
|
Hauteur maximale du portique pendant le travail |
h4(mm) |
5800 |
7000 |
8200 |
|
Hauteur du capot (cabine) |
h6(mm) |
2200 |
2200 |
2200 |
|
Hauteur du Siège |
h7(mm) |
1068 |
1068 |
1068 |
|
Hauteur des jambes |
h8(mm) |
270 |
270 |
270 |
|
Total général |
l1(mm) |
2440 |
2440 |
2440 |
|
Longueur du corps du véhicule |
l2(mm) |
1950 |
1950 |
1950 |
|
Largeur totale |
b1 (mm) |
1378 |
1378 |
1378 |
|
Taille de fourche |
s/e/l(mm) |
40 / 120 / 1070 |
40 / 120 / 1070 |
40 / 120 / 1070 |
|
Type de porte - fourche |
|
A |
A |
A |
|
Largeur du porte - fourche |
b3 (mm) |
928 |
928 |
928 |
|
Largeur extérieure de fourche |
b5（mm) et |
680 |
680 |
680 |
|
Largeur intérieure des jambes |
b4(mm) |
900 |
900 |
900 |
|
Distance de déplacement avant |
l4(mm) |
600 |
600 |
600 |
|
Garde au sol à l'extrémité inférieure du portique |
m1(mm) |
90 |
90 |
90 |
|
Garde au sol au centre de l'empattement |
m2(mm) |
80 |
80 |
80 |
|
Largeur du canal- -Palettes1000×1200（1200Placement à travers les fourches) |
Ast（mm) et |
2880 |
2880 |
2880 |
|
Largeur du canal- -Palettes800×1200（1200Placé le long de la fourche) |
Ast（mm) et |
2930 |
2930 |
2930 |
|
Rayon de virage |
Wa(mm) |
1820 |
1820 |
1820 |
|
Vitesse de déplacement vers l'avant Pleine charge/À vide |
m/s |
0,1 / 0,1 |
0,1 / 0,1 |
0,1 / 0,1 |
|
Pente maximale de montée- -Pleine charge/À vide |
% de |
10，12 |
10，12 |
10，12 |
|
Temps accéléré–Pleine charge/À vide |
s |
4.8 et 4.3 |
4.8，4.3 |
4.8 et 4.3 |
|
Freinage de service |
|
Hydraulique |
Hydraulique |
Hydraulique |
|
Mode de contrôle de conduite |
|
Convertisseur de fréquence AC |
Convertisseur de fréquence AC |
Convertisseur de fréquence AC |
|
Pression de travail |
bar |
160 |
160 |
160 |
|
Bruit moyen |
dB(A) |
70 |
70 |
70 |
Enquête en ligne
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Société
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Téléphone
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Courriel
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sur WeChat
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Code de vérification
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Contenu du message
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