I. Introduction: le système de test de moteur à courant continu se compose d'un dynamomètre, d'un contrôleur dynamométrique, d'une mesure des paramètres électriques, d'une alimentation d'essai, d'une table d'opération et d'une armoire électrique, d'un support de banc dynamométrique, d'une pince d'outillage, d'un ordinateur et d'un logiciel de test spécial, il peut modifier arbitrairement la charge du moteur testé, mesurer directement la tension d'entrée, le courant, la puissance et le couple de sortie, la vitesse de rotation, la puissance et l'efficacité de sortie du moteur à vide, la charge et l'état bloqué du moteur et la tension d'entrée, le courant, la puissance et l'efficacité du Contrôleur.
II. Paramètres d'essai
A) tension d'entrée, courant, puissance du Contrôleur
B) tension d'entrée, courant, puissance du moteur
C) tension de sortie, courant, puissance de sortie du moteur
D) l'efficacité du Contrôleur, l'efficacité du moteur, l'efficacité de la machine entière
Iii. Principales caractéristiques du système
1. Le temps d'échantillon peut être réglé
2. Réglage de l'échelle, du nombre de dents: l'utilisateur règle en fonction de l'échelle de couple correspondante du dynamomètre et du nombre de dents du disque denté ou du codeur optoélectronique.
3. Fonction de hub: lors de la configuration de plusieurs dynamomètres (≥ 2), le hub commute automatiquement le signal correspondant, évitant les erreurs de fonctionnement et la sécurité de fonctionnement lors de la connexion fréquente du port de signal lors du changement de station de dynamomètre.
4. Correction automatique, fonction d'étalonnage: en plus de conserver la fonction d'étalonnage Manuel (y compris la plénitude positive, la plénitude négative, le réglage à zéro), l'utilisateur peut réaliser automatiquement le processus complet d'étalonnage du dynamomètre sur l'ordinateur, le processus d'étalonnage est clair, les données d'étalonnage peuvent être stockées sur l'ordinateur, le formulaire de données d'étalonnage peut être généré automatiquement et peut être imprimé.
5. Fonction d'endurance: selon les exigences du moteur testé, le nombre de cycles, le temps de chaque période, la taille de la charge (y compris à vide, charge légère, charge nominale, surcharge, blocage, arrêt, etc.) et la situation d'endurance positive / inversée peuvent être réglés arbitrairement et la courbe d'endurance définie et la courbe d'endurance en fonctionnement réel peuvent être affichées automatiquement.
6. Mode de charge du dynamomètre: mode d'excitation, mode de couple fixe, mode de vitesse de rotation fixe, mode de courant constant; La fonction PID garantit une réponse dynamique rapide pour le fonctionnement de la charge et un fonctionnement plus stable.
7. Synchronisation d'échantillonnage des paramètres d'entrée et de sortie de fonctionnement du moteur: tension d'entrée, courant, puissance, facteur de puissance, fréquence et couple de sortie, vitesse de rotation, puissance d'entrée, efficacité. Avec échantillonnage synchrone au moment de la mesure, la cohérence des données est garantie.
8. Fonction d'essai de caractéristique de t - N: pour le moteur asynchrone, l'essai de caractéristique de t - n a la signification très importante, sur la courbe de t - n ter, le moteur peut être testé pour le maximum, le couple minimum, le point de rendement le plus élevé, etc.
9, méthode de chargement du dynamomètre: en plus de la méthode de chargement d'excitation manuelle traditionnelle, ce système a une variété de méthodes de chargement automatique: mode de chargement incrémental d'excitation définie, mode de chargement incrémental de couple défini, mode de chargement incrémental de vitesse de rotation définie, mode de chargement de couple défini, mode de chargement de vitesse de rotation définie et mode de chargement de pente définie.
Fonction de dessin et d'ajustement de courbe: le système peut répondre aux exigences d'essai de l'utilisateur pour divers moteurs, divers projets d'essai et dessiner divers paramètres caractéristiques de la courbe originale, ajuster la courbe et générer automatiquement des paramètres de point à vide (courant, vitesse de rotation), paramètres de point de couple maximal (tension, courant, vitesse de rotation, efficacité, puissance de sortie), paramètres de point de rendement maximal (vitesse de rotation, couple, courant, puissance de sortie) et paramètres de point de puissance de sortie maximale (vitesse de rotation, couple, courant, puissance de sortie).
Fonction de rapport et de requête: plusieurs courbes peuvent être tracées dans les mêmes coordonnées pour répondre à l'analyse de cohérence et de répétabilité des produits des clients.
12, le système a une fonction d'auto - test complète, particulièrement adaptée au diagnostic rapide du client sur le site et à la maintenance rapide.
(3) auto - test de chaque unité de module (ou instrument): l'utilisateur du logiciel ouvert peut entrer automatiquement dans la fonction d'auto - test, auto - test de chaque instrument, unité à son tour.
13. Le système a une forte capacité anti - interférence: le système adopte une conception riche et multi - couches compatible avec l'électromagnétisme, particulièrement adaptée aux conditions difficiles de l'environnement du site.
14. Cohérence de la précision du système, répétabilité: la répétabilité de la précision du système dynamométrique est l'indicateur le plus important pour mesurer la précision de l'ensemble du système, sans répétabilité, la précision n'a pas de sens.
15, test de point de perte de pas et fonction de capture de point de couple maximal: de nombreux moteurs nécessitent un test automatique séquentiel du paramètre de point de perte de pas ou du test de point de couple maximal à différentes vitesses de rotation et génèrent automatiquement la courbe caractéristique du couple de perte de pas ou du couple maximal sur la vitesse de rotation (fréquence).
4. Chargement automatique de pente 5. Essai d'endurance 6. Essai de point de défaut (option)
Le Contrôleur de dynamomètre est utilisé avec différents types de dynamomètres, capteurs de vitesse de couple, capteurs de pression de traction, etc. L'instrument dispose d'un tout nouveau noyau à haute vitesse, Pipeline, structure avancée de jeu d'instructions rationalisé qui fonctionne jusqu'à 10 MIPS, tout en étant équipé d'A / D avec Filtre numérique haute vitesse intégré pour l'échantillonnage.

Fonction de test	Mesure / réglage des paramètres	Remarque
Test à vide	Vitesse à vide (n), couple à vide (m), puissance de sortie à vide (p)
Test manuel de chargement par excitation	Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m) Puissance de sortie de la charge (p), valeur du courant d'excitation (i)
Test de chargement automatique de pente	Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p) Valeur du courant d'excitation (i), charge automatique de la pente en biais (AEC \ 'm) Temps de chargement automatique de la pente (AEC / t)
Test de vitesse de rotation définie	Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p) Réglage de la valeur de consigne de vitesse de rotation (set = n) Coefficients de pointage (échelle P, intégrale I, différentielle d)	Ajustement du coefficient de contrôle de boucle requis pour différents moteurs
Test de couple fixe	Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p) Réglage de la valeur de consigne de vitesse de rotation (Set - m) Coefficients de pointage (échelle P, intégrale I, différentielle d)
Test de durabilité	Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p) Nombre de fois d'endurance (num), limite inférieure d'alarme d'endurance (Alarm d)	Spécialement conçu selon les exigences du moteur
Test d'étape perdue	Vitesse de rotation de la charge (n), couple de charge (m), puissance de sortie de charge (p) Valeur d'étape perdue, temps de chargement automatique de pente (AEC - t) Chargement automatique de la pente en pleine partie (AEC = m),	Spécialement conçu selon les exigences du moteur

Avec interface RS232, peut constituer un système de test automatique avec l'ordinateur
En utilisant la rétroaction de la vitesse (régulation PID), contrôler le courant d'excitation du dynamomètre, réaliser un fonctionnement stable du moteur asynchrone dans la zone instable, résoudre le puzzle de test des caractéristiques de la zone instable du moteur asynchrone.