Numéro de produit:LGNTC1012
Nom du produit: Capteur de température de l'eau automobile
Les règles:LGQCSW
Remarques sur le produit:
Catégories de produits:Zone dédiée aux voitures
Description du produit:

L'intérieur du capteur de température de l'eau de voiture est le capteur de température de l'eau de voiture, plus la température est basse, plus la résistance est grande; La résistance inverse, plus petite, est montée sur la chemise d'eau du bloc moteur ou de la culasse, en contact direct avec l'eau de refroidissement. On obtient ainsi la température de l'eau de refroidissement du moteur.

Le principe
L'unité de commande électrique mesure la température de l'eau de refroidissement du moteur en fonction de cette variation, plus la température est basse et plus la résistance est grande; Inversement, plus la résistance est faible. L'unité de commande électrique mesure la température de l'eau de refroidissement du moteur en fonction de cette variation, en tant que numéro de correction de l'injection de carburant et du calage de l'allumage. Tout simplement, nous pouvons connaître l'état actuel de fonctionnement de la voiture par la température de l'eau du moteur, l'arrêt ou le mouvement, ou la durée du Mouvement, etc.

Structure
Le capteur de température de l'eau automobile est monté sur la chemise d'eau du bloc moteur ou de la culasse et est en contact direct avec le liquide de refroidissement pour mesurer la température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur de température utilisé par le thermomètre de liquide de refroidissement est une thermistance à coefficient de température négatif (NTC) dont la valeur de résistance diminue à mesure que la température augmente, avec un fil connecté à l'unité de commande électrique ECU. L'autre est une ligne de fer. Comme le montre la figure.

Installation
Il est monté sur la chemise d'eau du bloc moteur ou de la culasse, en contact direct avec l'eau de refroidissement.

Rôle
On obtient ainsi la température de l'eau de refroidissement du moteur. L'unité de commande électrique mesure la température de l'eau de refroidissement du moteur en fonction de cette variation, plus la température est basse et plus la résistance est grande; Inversement, plus la résistance est faible. L'unité de commande électrique mesure la température de l'eau de refroidissement du moteur en fonction de cette variation, en tant que numéro de correction de l'injection de carburant et du calage de l'allumage.

Composition
Son intérieur est une thermistance semi - conductrice, plus la température est basse, plus la résistance est grande; Inversement, plus la résistance est faible. L'unité de commande électrique mesure la température de l'eau de refroidissement du moteur en fonction de cette variation, en tant que numéro de correction de l'injection de carburant et du calage de l'allumage.