Paramètres techniques
| modèle | ZQC2T07 | ZQC2T07A | ZQC2T07E |
| Structure de base | Structure à deux étages à axes parallèles avec réducteur de différentiel principal | ||
| Rapport de transmission | 11.013 / 6.91 | 11.013 / 6.91 | 11.013 / 6.91 |
| Couple nominal d'entrée | 70 N·m | 70 N·m | 70 N·m |
| Couple d'entrée maximal | 100 N·m | 100 N·m | 100 N·m |
| Vitesse d'entrée nominale | 3000 tr/min | 3000 tr/min | 3000 tr/min |
| Vitesse maximale d'entrée | 5300 tr/min | 5300 tr/min | 5300 tr/min |
| Empattement central des deux axes | 161 mm | 161 mm | 161 mm |
| Qualité du produit | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
| Dimensions extérieures (L x L x h) | 379 × 348 × 211 / mm | 379 × 348 × 211 / mm | 379 × 348 × 211 / mm |
| Gamme assortie | Mini nouvelle voiture d'énergie et ainsi de suite avec la puissance de moteur adaptée de 6kw ~ 12kw | ||
Avantages du produit
- Ce produit est une structure Amt et a été spécialement développé pour les véhicules électriques à énergies nouvelles. Le boîtier est entièrement en alliage d'aluminium moulé sous pression et a été soumis à des expériences de plateau Multi - roues et de chargement de véhicule solide pour réaliser la légèreté du produit; Les roulements sont strictement calculés par conception, en utilisant des roulements silencieux à grande vitesse importés, avec une vitesse maximale de 7600 tr / min; Les Engrenages utilisent tous des dents allongées et sont conçus pour améliorer le processus d'affûtage des dents du réducteur de nouvelle énergie, ce qui rend ce produit avec un grand couple et des caractéristiques à faible bruit; Utilisant le mécanisme de changement de vitesse auto - intégré à la main, le changement de vitesse est lisse, fiable et rapide; La configuration de rapport de vitesse est raisonnable, la structure de réducteur de différentiel principale peut correspondre au moteur électrique habituel de 6 à 10kW pour les voitures à énergie nouvelle; L'efficacité combinée peut être améliorée d'environ 5% par rapport aux produits similaires à une seule vitesse.